Not logged in | Log in
Found: 3,
RSS Channel 
0
0 Search Photos
Nasyp Brześć Kujawski - Włocławek Brzezie
july 1999 - Fotografia przedstawia fragment nasypu kolejki wąskotorowej, który stanowił połączenie kolejowe Cukrowni Brześć Kujawski do stacji Włocławek Brzezie. Punkt zaznaczony na mapie jest tylko punktem orientacyjnym w przybliżeniu. Niestety wszystko się tak po zmieniało, że jest mi ciężko dokładnie wyznaczyć miejsce. Widoczne podkłady były porozrzucane w lesie nieopodal nasypu. Sam je na miejsce przyniosłem i ułożyłem. Na jednym z podkładów znalazłem gwóźdź z datą 49. Na zdjęciu, jeżeli się dobrze przyjrzymy podkładom, zauważymy gwoździe do bezpośredniego przytwierdzenia szyn. cytat z książki Pana Pokropińskiego: " pod zaborem rosyjskim na terenie Kujaw, pierwsza kolejka buraczana została zbudowana w 1900 roku, od cukrowni Brześć Kujawski do Brzezia, stacji kolei Warszawsko-Bydgoskiej. Była to linia o szerokości toru 750mm i długości 11 km, którą dowożono do fabryki głównie węgiel i kamień wapienny. Obsługa tej linii była prowadzona 10 wagonikami dwuosiowymi o ładowności 2,5 tony i trakcja konną. Dalszych inwestycji w tym kierunku nie czyniono przez 7 lat, a budowę dalszych linii rozpoczęto dopiero w 1907 roku.
Points: 7.00,
Nasyp Brześć Kujawski - Włocławek Brzezie
july 1999 - Fotografia przedstawia fragment nasypu kolejki wąskotorowej, który stanowił połączenie kolejowe Cukrowni Brześć Kujawski do stacji Włocławek Brzezie. Punkt zaznaczony na mapie jest tylko punktem orientacyjnym w przybliżeniu. Niestety wszystko się tak po zmieniało, że jest mi ciężko dokładnie wyznaczyć miejsce. cytat z książki Pana Pokropińskiego: " pod zaborem rosyjskim na terenie Kujaw, pierwsza kolejka buraczana została zbudowana w 1900 roku, od cukrowni Brześć Kujawski do Brzezia, stacji kolei Warszawsko-Bydgoskiej. Była to linia o szerokości toru 750mm i długości 11 km, którą dowożono do fabryki głównie węgiel i kamień wapienny. Obsługa tej linii była prowadzona 10 wagonikami dwuosiowymi o ładowności 2,5 tony i trakcja konną. Dalszych inwestycji w tym kierunku nie czyniono przez 7 lat, a budowę dalszych linii rozpoczęto dopiero w 1907 roku.
Points: 6.00,
Włocławek Brzezie
july 1996 - Zdjęcie przedstawia nie istniejący obecnie budynek dworca stacji Włocławek Brzezie.
Comments: 1, Points: 6.00,
Found: 3, RSS Channel